新能源汽車使用專用號牌，在“正名”之后，新能源車還必須盡快解決集中存在的一些問題。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問題。

從今天開始，在前期5個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，公安部將在全國分三批推廣新能源汽車專用號牌。明年上半年，新能源汽車專用號牌將在全國全面啟用。此前，上海、深圳等5個(gè)城市已開始試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車專用號牌。新號牌增加了專用標(biāo)志，整體以綠色為底色，號牌號碼由5位升為6位。

全國分批次全面推廣新能源汽車專用號牌，這一政策的實(shí)施說明國家對新能源的支持力度不減，在給予各種補(bǔ)貼的同時(shí)還不斷配套各項(xiàng)優(yōu)惠政策，全力支持發(fā)展新能源汽車。

新能源汽車專用號牌色彩突出方便辨識，讓新能源汽車更容易被識別，有著非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。專用號牌可以讓人或機(jī)器設(shè)備更有效、更便捷地認(rèn)出新能源汽車，便于實(shí)施差異化交通管理政策，可以為新能源汽車通行便利、出行服務(wù)、稅費(fèi)優(yōu)惠等提供更好的保障。

目前，一些城市已經(jīng)出臺了專門針對新能源汽車的免除停車費(fèi)政策，有的城市還賦予新能源汽車優(yōu)先路權(quán)，在上下班高峰期可走公交專用通道。我國新能源汽車保有量越來越大，車型也越來越豐富，此前由于識別困難，車輛通行、免停車費(fèi)用等優(yōu)惠始終難以落地。新能源汽車有了專用號牌，可以明顯區(qū)分于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車相關(guān)優(yōu)惠政策在執(zhí)行過程中就可以省去許多不必要的爭議。

此次推廣實(shí)施的新能源汽車專用號牌還將號牌號碼升至6位，與目前傳統(tǒng)燃油車使用的號牌位數(shù)相同。這一“正名”舉動(dòng)，更是預(yù)示著新能源汽車在我國將擁有廣闊的發(fā)展前景。中國已經(jīng)成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，目前新能源汽車保有量超過100萬輛。號牌升位后，號碼容量擴(kuò)大，可以滿足未來新能源汽車發(fā)展的需要。

機(jī)動(dòng)車大量使用汽柴油造成的尾氣污染，已成為我國大氣污染問題的最重要原因之一。基于能源結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)壓力，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車已成為中國乃至全球的迫切需求。此次全面推廣新能源汽車專用號牌，一方面可以解決以往辨識困難的問題，另一方面也體現(xiàn)了我國推動(dòng)新能源汽車加快發(fā)展的決心。

新能源汽車使用專用號牌，在“正名”之后，新能源車還必須盡快解決集中存在的諸多問題，使其名實(shí)相符以滿足社會(huì)期待。近年來，傳統(tǒng)燃油車限行限購城市增多，而新能源政策紅利不斷，新能源汽車市場由此迅速崛起，與此同時(shí)，各種問題也集中爆發(fā)出來。首先是目前我國新能源汽車的用戶滿意度明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車，新能源車普遍存在續(xù)航短、充電時(shí)間長、裝配質(zhì)量不佳、內(nèi)飾粗糙等問題。其他突出矛盾還包括各地充電站建設(shè)力度嚴(yán)重不足、基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，以及地方保護(hù)限制企業(yè)競爭等。

新能源汽車企業(yè)和有關(guān)部門都應(yīng)該持續(xù)做出“大動(dòng)作”，解決各種難題，抓住新能源汽車趕超發(fā)展的機(jī)遇期，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，搶占國際競爭制高點(diǎn)，在滿足廣大消費(fèi)者需求的同時(shí)，使我國由汽車大國變身為汽車強(qiáng)國。

在能源、環(huán)境等挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻的當(dāng)下，新能源汽車已成為汽車工業(yè)未來發(fā)展方向的代表，傳統(tǒng)燃油車被取而代之的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。此次全國實(shí)行分批次全面推廣新能源汽車專用號牌，這一政策將拉近新能源汽車與廣大用戶的距離。期待汽車企業(yè)和有關(guān)部門不斷改善新能源汽車市場環(huán)境，讓新能源汽車擁有越來越多的消費(fèi)者，盡快讓新能源車成為市場主流。