近日，ABB獲得了溫哥華菲沙港口局的一項合同，為全球集裝箱碼頭(GCT)三角洲港提供船舶岸上供電技術解決方案。

該碼頭是加拿大最大的集裝箱碼頭，位于不列顛哥倫比亞省三角洲地區，專門用于泛太平洋集裝箱船的停靠。本項目是加拿大聯邦政府與溫哥華菲莎港口局為降低環境影響共同努力的一部分。

三角洲港碼頭面積超過1km?，長1100m，共設有3個泊位。ABB的船舶岸上供電解決方案允許輪船連接至加拿大卑詩水電公司電網，避免使用柴油發電機組發電。ABB將為高壓岸上連接系統等具備保護、控制和通信能力的關鍵技術提供設計、工程制造和供貨。

港口船舶關車技術可減少氮氧化物和硫氧化物等污染物的排放，降低噪音等級和振動等級，為實現碼頭的可持續發展目標提供支持。船舶在停泊后接入電網、關閉發動機，不僅可幫助降低對港口的環境影響，還可獲得享受折扣電力的資格，作為其自愿減少排放的獎勵。

“非常高興ABB的岸船供電技術能為加拿大最大港口、最繁忙集裝箱碼頭的環保事業盡一份力”，ABB電網事業部電網接入及變電站業務負責人PatrickFragman說，“這一創新節能的解決方案不僅對港口當局和城市有益，船主和當地居民也將從中獲益，它再次兌現了ABB致力于創造客戶價值和降低環境影響的承諾。”

一艘大型郵輪在港口采用柴油輔機為船載電氣設備供電時，其8小時內排放的氮氧化物量相當于10000臺車輛從蘇黎世開往倫敦過程中產生的氮氧化物量。ABB使用岸上電力為船舶供電的解決方案包括數個可滿足來自全球各地50Hz和60Hz輪船需求的專用變電站以及船載連接和自動化面板，允許輪船停泊后在不中斷船上任何操作的情況下關閉發動機并接入岸上電源。

該解決方案可降低98%的排放以及噪音和振動，減少了市內港口對城市居民生活的影響，保證了水域附近居民的良好生活質量。從船主角度來說，也降低了運營維護成本。

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