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國際能源署發布報告Getting Wind and Sun onto the Grid，按照電網吸納間歇性可再生能源(主要是風電、光伏)的比例劃分了4個階段。 [詳情]
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實驗證明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%；汽車整備質量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升。 [詳情]
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插電式混合動力（PHEV）整車能量管理控制，與混合動力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性，但也有本身不同的特點，值得詳細探討一下。 [詳情]
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現代IONIQ EV純電動車電池系統位于后座椅和后背箱的下方，EPA續駛里程為~125 英里(~200km)(有消息稱，2018年續駛里程將升級到320km)；永磁同步電機功率為88kw (110HP)。 [詳情]
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PCB設計軟件就是以電路原理圖為根據，實現電路設計所需的功能。電路板的設計主要指版圖設計，需要考慮元器件和連線的整體布局，包括內部電子元件的優化布局；金屬連線和通孔的優化布局；電磁防護；散熱等各種因素。優秀的PCB設計能夠達到良好的電路性能和散熱性能，節約生產成本。 [詳情]
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隨著國家對車輛油耗和排放標準的進一步提高，節能減排成為個汽車企業需要共同面對的課題。48V系統具有投入低、節能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業研究的熱點。本文將以汽車48V系統的發展和應用著手，簡單為大家呈現48V系統現狀和未來趨勢。 [詳情]
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車身結構與造型有著密不可分的聯系,它們之間既相互對立又相互依賴。設計造型時，首先要選取合理的結構方式,再按照結構的特點去塑造它的外形。 [詳情]
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車載動力電池發展技術路線，從電能補充上基本分為換電、充電兩類，而充電充模式基本上分為慢充、快充兩種。經過實踐證明，在商業車(含大客車、城市配送車)，其換電模式基本出局。 [詳情]
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以往，PC與智能設備通訊多借助RS232、RS485、以太網等方式，主要取決于設備的接口規范。但RS232、RS485只能代表通訊的物理介質層和鏈路層，如果要實現數據的雙向訪問，就必須自己編寫通訊應用程序…… [詳情]
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就像很遙遠年代的人們思想還很保守，固守著自己一方凈土獨享著一份安逸?？傉J為天圓地方一直在平淡而充實的生活，又好似紅樓夢中的劉姥姥走進大觀園看得眼花繚亂。對于75年以前人傳統觀念還比較濃重，對于那個年代的人來講所受到教育和現在應該說是不一樣的。 [詳情]
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接下來的20年，ARM的宏偉目標是在一萬億臺互聯設備上完成芯片部署。2017年，在物聯網中的智慧城市和智能家居的芯片市場，ARM有什么殺手锏呢？ [詳情]
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今天一位從事水處理運營的總工，要來了筆記，滿滿的全是干貨哦，上到公司管理者下到公司的執行者，生活必備哦。 [詳情]
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一年中發電量最好的，一般是春秋季。尤其是現在，4月份前后，在我國大部分地區，是一年中發電量最高的一個月份。 [詳情]
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拼焊板是實現這一目標的關鍵 ——鋼坯在單個加工步驟中被轉化為實際的車身鋼板。這些半成品由具有不同材料厚度和質量的金屬板材焊接構成。 [詳情]
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3D打印出來的模型要是像平常用的塑料件那樣锃光發亮該多好，煩人的層紋始終讓人覺得不順眼。 [詳情]
