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所謂拋負載，就是對正常運行的汽車交流發(fā)電機突然切斷負載，這叫單拋。在切斷負載的同時又切斷蓄電池，叫做雙拋。 [詳情]
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眾所周知，續(xù)航能力主要由兩個因素決定，分別是電池容量和功耗，電池容量越高越好，而功耗則需要降到最低。不幸的是，在新的電池技術或者材料出現(xiàn)之前，電池容量可提升的空間非常有限，所以壓力幾乎落在如何降低功耗上了。 [詳情]
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眾所周知，續(xù)航能力主要由兩個因素決定，分別是電池容量和功耗，電池容量越高越好，而功耗則需要降到最低。不幸的是，在新的電池技術或者材料出現(xiàn)之前，電池容量可提升的空間非常有限，所以壓力幾乎落在如何降低功耗上了。 [詳情]
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還記得這項有趣的大型3D打印技術Cellular Fabrication (C-Fab，蜂窩制造)嗎？對，它就是由美國初創(chuàng)公司Branch Technology開發(fā)的建筑墻體專用建造技術，我們?nèi)ツ暌苍鴪蟮肋^。 [詳情]
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VR利器慣性動作捕捉系統(tǒng)原理及優(yōu)缺點解析
目前動作捕捉系統(tǒng)有慣性式和光學式兩大主流技術路線，慣性式雖然后于光學式出現(xiàn)，但以其超低廉成本和簡便成熟的處理流程，以及完全實時的數(shù)據(jù)計算和回傳機制，成為了更加炙手可熱的技術。 [詳情]
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傳統(tǒng)的綜合智能安防系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)都是獨立存在和獨立運行，相互之間沒有必要的關聯(lián)。隨著安防技術的不斷提高和人們對集中統(tǒng)一管理的需求，迫切需要通過一個集中的統(tǒng)一管理平臺來對各子系統(tǒng)進行集中的控制和監(jiān)控。 [詳情]
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電池是將化學反應產(chǎn)生的能量直接轉換為電能的一種裝作。具有穩(wěn)定電壓，穩(wěn)定電流，長時間穩(wěn)定供電，受外界影響很小，并且結構簡單，攜帶方便，充放電操作簡便易行，性能穩(wěn)定可靠的特點，給現(xiàn)代社會生活帶來很多便利。 [詳情]
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日本非常重視動力電池的回收利用，未雨綢繆，早在電動汽車推廣之前，就已經(jīng)考慮了動力電池的梯級利用問題。 [詳情]
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隨著工業(yè)機器人技術的不斷發(fā)展，機器人不再只是那個搬運重物的工具，傳感器技術的應用，讓工業(yè)機器人變得智能了許多，傳感器為機器人增加了感覺，為機器人高精度智能化的工作提供了基礎。下面就跟著小編看看當今工業(yè)機器人領域最常用的六種傳感器吧。 [詳情]
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伺服電機控制技術正在向數(shù)字化、智能化、交流化的方向發(fā)展，那么作為數(shù)控機床的一部分，同時也作為執(zhí)行機構來說，伺服電機要怎么樣的被更好的利用于各大數(shù)控機床呢？隨著數(shù)字脈寬調(diào)制技術，微電子技術、現(xiàn)在控制技術的不斷進步，日新月異的進程中，對伺服電機的技術、現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢做一個簡要的探討。 [詳情]
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由于汽車內(nèi)電子元器件的密度在逐年增加，我們需要確保車內(nèi)網(wǎng)絡在電磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。這樣的話，當不同子系統(tǒng)被集成在一個較大解決方案中，并且在常見(嘈雜)環(huán)境中運行時，這些子系統(tǒng)能夠正常運轉。 [詳情]
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由于汽車內(nèi)電子元器件的密度在逐年增加，我們需要確保車內(nèi)網(wǎng)絡在電磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。這樣的話，當不同子系統(tǒng)被集成在一個較大解決方案中，并且在常見(嘈雜)環(huán)境中運行時，這些子系統(tǒng)能夠正常運轉。 [詳情]
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控制類產(chǎn)品名目繁多，各家叫法不一。通常使用的控制類產(chǎn)品包括DCS、PLC兩大類，DCS和PLC之間沒有一個嚴格的界線，在大多數(shù)人看來，大的系統(tǒng)就是DCS，小的系統(tǒng)就叫PLC。當然，這么說也不是不可以，但是還不對。現(xiàn)在我們來重新建立這個觀念。 [詳情]
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寬帶多模光纖的演變歷程、技術優(yōu)勢及發(fā)展前景
在過去的40年里，以太網(wǎng)過去一直以10為倍數(shù)跨躍式地向前發(fā)展，從10Mbps發(fā)展到2010年的100Gbps，以及目前正在討論中的400Gbps，速度提高了40, 000倍。 [詳情]
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通過藍牙與計算機或手機連接，GlassOuse就可以實現(xiàn)鼠標的功能了。如果頭部保持靜止，游標就會處于屏幕的正中間。隨著頭部的上下左右轉動，游標就會按照你的移動改變位置。 [詳情]
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