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一汽-大眾公司在成都的整車制造基地，是一汽集團西南發展戰略的重要組成部分。分公司位于成都經濟技術開發區，占地總面積2000畝，即130余萬平方米，分公司現有正式員工9000余名。 [詳情]
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“無人工廠”實質上是工業制造智能化、高端化的一個縮影。隨著“中國制造2025”戰略的實施，越來越多的“無人車間”“無人工廠”將會出現。 [詳情]
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大眾汽車在中國的銷量以及品牌影響力已經成為中國車市的一個神話，今天我們就走進位于儀征的上海大眾制造工廠，來看一看這個被稱為上海大眾“標桿”的工廠是什么樣子。 [詳情]
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一走進澤國文昌高新產業園區的格凌新廠房，一臺40余米長的大型設備立刻吸引了所有人的眼球。這臺名為FMS柔性生產線的“大家伙”，是一整套的臥式加工中心，價值2000多萬元，從日本漂洋過海到此，為格凌實業新品研發立下“汗馬功勞”。 [詳情]
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網易汽車受邀前往德國分別參觀了寶馬位于萊比錫和蘭茨胡特的工廠，在這里我們目睹了i3和i8是如何從細至發絲的碳纖維材質最終組裝成整車的，同時也了解到寶馬品牌將怎樣貫徹可持續發展的計劃。 [詳情]
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西門子成都數字化工廠是全球第二個數字化工廠，是位于德國安貝格的西門子電子工廠的姊妹工廠。 [詳情]
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轎壁自動線折彎機器人，選用型號為IRB6640瑞士ABB工業機器人，配有專用抓手；與比利時原裝進口折彎機配合作業，實現高精準、高效率的折彎生產，每塊轎壁的折彎僅需1分鐘，精度保證在30絲以內，CT≦45S。 [詳情]
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海信和平度有著解不開的緣分，這不但源于海信空調在平度的自動化工程，還源于海信空調的第一臺變頻空調在此誕生，更源于海信空調在平度的工廠，如今建成的現代化與智能化。 [詳情]
