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在工信部的推動下，中國的機器人產業正在迎來高速發展期，2015年將是中國機器人產業發展最為關鍵的一年，中國產機器人即將進入國際市場接受檢驗。如果中國機器人企業能夠把握住這個機會，我國就能立足全球高端裝備制造業。[詳情]
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一個德國“工業4.0”概念，在中國市場上又掀起了一股學習德國企業的熱潮。相對而言，盡管中國企業對這個概念的認知遲了兩年，但其在中國市場的反響，似乎超過德國本土企業。[詳情]
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2014年，關于“工業4.0”的研討會頻頻舉行，各種聲音不絕于耳：“工業4.0消滅淘寶只要十年”、“中國應趕緊學習德國工業的4.0模式”。其實大多不過是千篇一律、一廂情愿的憧憬罷了。[詳情]
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工業4.0現在特別火，有點像當年互聯網思維火起來的樣子。炒概念是股市的老毛病，如今做實業也不能免俗。當年沒人能把互聯網思維說清楚，現在言必稱工業4.0的人也沒有幾個能把工業4.0解釋明白。[詳情]
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在十二屆全國人大三次會議上，李克強總理所作的政府工作報告針對產業發展提出了一個新概念——“中國制造2025”。[詳情]
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近一段時間，“工業4.0”這個由德國政府于2013年提出的概念，頻頻在汽車業被提起。工業4.0雖然推出歷經1年，但德國知識界對其討論整整進行了10年。[詳情]
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制造業的變化比以往來得更加迅速，大家可以看到全球制造業全球化的競爭在不斷加劇,同時客戶對于產品的需求速度越來越快，也就是說產品投放到市場的時間越來越短，這些變化都讓制造行業面臨前所未有的挑戰。[詳情]
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如今，隨著網絡與智能化的突飛猛進，第四次工業革命又悄然而至。在這種背景下，美國等西方國家制造業回流的趨勢已經顯現，制造業最為發達的德國也在推行所謂的“工業4.0”運動。[詳情]
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德國提出的“工業4.0”概念來源于2011年漢諾威工業博覽會，最初的想法只是通過物聯網等媒介來提高德國制造業水平。[詳情]
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2014年對于中國制造企業來說是艱難的一年。勞動力短缺、成本增加、產能過剩及全球經濟的疲軟制約了企業的發展。[詳情]
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去年開始，無論是基于互聯網的創業公司還是謀求利用互聯網思維來改造自己的傳統企業，幾乎無一不把“互聯網思維”掛在嘴邊，甚至把“互聯網思維”當做圣經和行為準則，似乎在告訴別人，“看，我們緊跟潮流，沒有落后于這個時代”。[詳情]
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當互聯網、互聯網思維、大數據、云計算這些閃亮的新詞讓一些企業憂心忡忡，一些企業激動萬分的時候，誰敢繼續對“Internet”保持沉默？[詳情]
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黨的十八大提出：“堅持走中國特色新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化道路，推動信息化和工業化深度融合、工業化和城鎮化良性互動、城鎮化和農業現代化相互協調，促進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展。”[詳情]
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“武漢市政府計劃在這建造一個汽車產業園”，上海通用汽車武漢分公司的工作人員透露。這是繼上海浦東金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后，上海通用的第四個乘用車生產基地，“目前只生產新別克英朗，后續還會上其他車型。” [詳情]
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在不久的將來，我們吃的藥是根據每個人的基因來配方的；我們的早餐可以根據個人的口味和營養需求來調配生產；工廠生產線可以按照工人希望的時間開工，無需擔心下午3時沒法去接孩子；生產車間里是機器告訴機器下一步做什么，而非中心控制臺的技術員在操作。[詳情]
