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工業4.0的最終形態是IOT（物聯網），其內涵是產品的高度智能化、網絡化以及信息高度共享化，智能制造是關鍵。“如果沒有實現真正的物聯網或沒有達到高度信息化的水平，工業的主導地位將會被服務業所替代。”森德勒說。[詳情]
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新一輪工業革命到來之際，發展中國家或許不會一步一步沿襲發達國家工業轉型升級的進化路線，而是會借助新一輪工業革命的歷史性機遇，實現跨越式發展，甚至彎道超車。[詳情]
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在“中國制造2025”的規劃中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。而包括機器人在內的智能制造成為企業和資本追逐的熱門行業。[詳情]
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Endress+Hauser發起合作伙伴計劃，旨在促進工業自動化系統廠商和現場總線通信廠商間的合作。至今，已有八家公司參與此項計劃：AUMA Riester、HIMA Paul Hildebrandt、霍尼韋爾過程解決方案、三菱電氣、倍加福、羅克韋爾自動化、R. STAHL和施耐德電氣。[詳情]
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Endress+Hauser聯手上海市質量監督檢驗技術研究院，共同創辦聯合實驗室，旨在為化工、煙草、食品、飲料、制藥等行業的過程工業客戶提供一站式技術服務。該實驗室為國內首家提供一站式計量校準與設備維護的聯合實驗室。[詳情]
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中國制造業要順利地走出這個漩渦，無疑需要資本的鼎力支持。而在沸騰的資本市場中，傳統的制造業向來不是主角，資本逐利的本性似乎與制造業的需求背道馳。 [詳情]
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前不久，中國最高領導人說：我們不僅要把機器人水平提高上去，而且要盡可能多地占領市場。這句話的方向準確無誤，同時，也代表著大大對產業的殷切希望，于是，機器人產業在中國迅速升溫，批地、撥款、建工業園區，相關部門好像吃了一粒巨大的偉哥，激情四射，滿世界地去咨詢。[詳情]
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你是否設想過，當你疲憊的時候，軟軟的機器人會幫你按摩；地震發生時，機器人能蜷縮起來鉆進細小的縫隙完成探測任務……27日，浙江大學舉辦了一次“軟體機器人比賽”，記者在現場獲悉，軟體機器人的這些應用在不久的未來將出現在人們的生活中。[詳情]
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從深圳自動化軌道交通車輛牽引系統技術水平和集成能力評審會上獨家獲悉，國家發改委和國家認監委將在2016年發文在各個行業建立標準體系，并進行產品認證，為技術設立一個技術壁壘，并以各個標準體系為內容促進產業技術水平提升。[詳情]
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12月25日，8.6代液晶面板生產線項目在咸陽高新區動工建設，該項目是中國電子信息產業集團投資建設的西北地區首條8.6代TFT-LCD生產線，號稱“絲綢之路第一板”。[詳情]
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12月26日，我國軌道交通事業迎來歷史性一刻：中國首條完全自主設計、自主制造、自主施工和管理的中低速磁懸浮商業運營示范線“長沙磁浮快線”正式試運行。[詳情]
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歲末年初，又到了這一年盤點和展望未來的時刻，在回眸2015年的精彩時刻，2016年整個ICT又將出現什么樣的發展趨勢呢？對此，中國信息通信研究院（以下簡稱中國信通院）發布了2016年ICT十大趨勢。[詳情]
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從推進核心技術、重大裝備國產化進程來看，2015是博彩豐收的一年。華龍一號、大飛機C919、操作系統YunOS……本文工控中國帶您回顧2015年那些超強逆天的“中國造”創新技術成果，共同關注中國核心技術、重大裝備制造國產化進程。[詳情]
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中國印刷行業目前的狀況是增長放緩，利潤降低。存在規模效益明顯，中小企業困難；環節多、用工多，生產效率低；工資上漲，用工難、用工荒；企業管理粗放，信息化水平低的現象。 [詳情]
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近日，第17屆智能裝備博覽會隆重舉行。在智博會展館內，華中數控展出了微縮版“智能工廠”——3C鉆攻中心生產線，現場演示。 [詳情]
