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“創成式設計”將產品設計過程中的“系統之美”通過產品呈現，激發起受眾新型的美感體驗。“創成式設計”提供了一套世界觀和方法論，促使人們反思設計過程中產生的中間產品與操作這些中間產品的動作是如何聯結形成設計過程的。[詳情]
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在2017廣州《財富》全球論壇遠赴德國慕尼黑推介之時，德國《商報》將目光投向“中國的第三大城市”，并以《廣州：世界級智能制造業的最佳發展地》為題，聚焦智能裝備與先進制造業如何在一個“全球商業大都會”迅速崛起。[詳情]
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遠東機械揮軍工業4.0智慧制造領域展現輝煌成果！該公司研發搭載有自動虛擬量測系統（AVM）加上視覺量測的全智慧自動化鋁輪圈生產線，已順利打進美國、土耳其、泰國、印度與中國大陸等多個國家市場。[詳情]
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德國是廣州在歐洲的最大貿易伙伴，也是廣州重要的投資來源地。過去十多年來，不少德國企業走進廣州，也有許多廣州企業走向德國，卡爾蔡司在廣州設立的中國總部，以及珠江鋼琴在德國設立的歐洲總部，就是典型代表。[詳情]
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中國制造2025對接德國工業4.0：汽車業有望開啟新合資時代
《中國制造2025》和“工業4.0”在6月相會。國務院總理李克強此次歐洲之行，給汽車行業帶來了一系列“大禮包”。不管是北汽、江淮等傳統車企，還是蔚來、百度等新銳勢力，它們跟隨此次總理出訪，與世界汽車巨頭建立了更加緊密的合作關系。[詳情]
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自德國在2011年喊出工業4.0的概念之后，世界上每個國家都唿應推出了相對應的制造業轉型計劃。包含中國的《中國制造2025》、日本的《工業4.1J》以及韓國《制造業創新3.0》。[詳情]
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是的，憑空制造！利用智能制造對傳統制造業進行多維度、系統性的改造，這不是簡單的“智能+制造”，而是利用云服務為企業提供柔性生產、數據追蹤、工序集中和優化設計。[詳情]
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在實體經濟的發展過程中，“中國智造”概念，愈發受到了企業家及投資者的重視。[詳情]
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德國人只要一開口說點工業4.0那點事，我們的輿論立刻會眾口一聲地說，“原汁原味的工業4.0”。[詳情]
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近日 哈佛大學經濟學家丹尼·羅德里克曾提出“過早去工業化”的概念：很多新興經濟體因為制造業過早萎縮而最終陷入了“中等收入陷阱”。日前，聯合國兩位高級官員撰文道，中國實施的一項戰略，正推動這個世界第二大經濟體走上一條截然不同的發展道路。[詳情]
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在強大研發能力和制造能力的推動下，徐工集團主要產品的市場占有率大幅提升：去年推出的“G一代“輪式起重機輕量化、智能化等性能指標超出國際標桿企業，達到國際領先水平。[詳情]
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目前，該產業園入駐的數控機器人技術研發，針對不同的數控機床結構進行個性化改造，實現數控機床加工中的自動靈活抓取、在線尺寸檢測，實現了數控機床柔性化生產。[詳情]
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工業4.0概念提出之后，各國紛紛跟進，美國提出了工業物聯網，中國提出了工業2025，其實都是想在這一次工業革命中保持或者進一步占領國際市場，獲得競爭優勢。[詳情]
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為了使這一愿景成為現實，將需要專業的IT人員和技術人員，這不僅僅是程序員和開發人員：網絡工程師將需要負責連接所有的東西，并確保其正常運行。當然，還有網絡安全組件，每個新連接的設備都可能帶來另一個漏洞。[詳情]
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大趨勢正影響制造業的未來，近年來第四波工業革命亦即工業4.0不斷蓄積能量，2017年即將帶動制造業數字轉型。據Manufacturing Global報導，2年來通訊裝置所產生的數據，已超過人類歷史5,000年來所收集的數據量。[詳情]
