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《中國制造2025》意在促進我國制造業向高端化、智能化轉型升級，解決目前低端過剩，中高端短缺的矛盾，制造業轉型升級過程中，高端裝備有望中長期享受政策紅利。[詳情]
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智能制造不只針對生產端，衡量標準也不僅僅是自動化率。關鍵還是要發揮人的智慧，孕育嶄新的制造模式，實現效率最大化。焊裝自動化率100%，噴漆自動化率100%，國內汽車業界公認難度很大的密封膠涂抹環節，也首次實現100%自動化。[詳情]
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12月8日，“制造強國、佛山探路——中國制造2025對話世界新工業革命”跨國大調研活動正式啟動。近日，佛山正式提出爭當“中國制造業一線城市”，這是佛山制造在“中國制造2025”和全球“新工業革命”大背景下的全新定位思考。順德如何迎接變革的大時代？佛山命題，順德探索。[詳情]
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為了滿足產業升級和消費升級的要求，通過產品認證促進供給端和需求端有效對接，為供給和需求“雙升級”釋放新動能，國家認監委日前發布《關于加快發展自愿性產品認證工作的指導意見》(以下簡稱《意見》)，出臺鼓勵自愿性產品認證的一系列促進政策。[詳情]
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近日，研祥攜手國家特種計算機工程技術研究中心、中國工控機產業聯盟在北京麗亭華苑酒店舉行了以“創新格局助推工業互聯”為主題的智能制造技術報告會。[詳情]
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隨著中國制造業智能化升級逐步推進，廣東東莞再次站在了“機器換人”和智能裝備輸出的雙重“風口”上，如何在產業革命新時代孕育出“新東莞模式”， 實現從“東莞制造”到“東莞智造”的升級，這是時代發展給東莞帶來的新課題。[詳情]
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食品飲料與生命科學行業創新峰會舉行 專家齊聚廈門探討食藥行業"智能制造"
全球電氣行業巨頭施耐德10日在廈門舉行2015“食品飲料與生命科學行業創新峰會”。本次峰會聚焦“中國制造2025”和“互聯網+”時代背景下，中國食藥工業在智能制造、企業運營等未來的發展趨勢，多位施耐德電氣全球和中國區高層領導與眾多行業資深專家在現場共同探討了中國食藥行業“智能制造”領域的發展現狀、面臨挑戰和發展方向。[詳情]
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12月1日，由中國船級社（CCS）編制的《智能船舶規范》（簡稱《規范》）在中國國際海事會展期間正式對外發布，該規范將于2016年3月1日生效。[詳情]
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一列火車可以同時裝有300個傳感器，這些傳感器可以傳輸大量有關燃料和排放情況的數據，檢查鐵軌是否出現裂紋，并由機車的數據中樞處理這些重要數據。[詳情]
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中國電信與中國聯通對終端產業鏈聯合發布《六模全網通終端白皮書》，旨在以規模促成本下降，為用戶帶來更多更具性價比的全網通產品、給產業鏈帶來更多的便利和發展機遇。旨在以規模促成本下降，為用戶帶來更多更具性價比的全網通產品、給產業鏈帶來更多的便利和發展機遇。[詳情]
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在科技革命深入發展的今天，創新已經成為引領發展的第一動力，中國高鐵正由“中國制造”走向“中國智造”。[詳情]
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在以太網Powerlink標準化組織（ESPG）舉辦的PlugFest互通性測試活動中，配備了Powerlink接口和1.5.6版軟件的堡盟光電編碼器和磁式編碼器成功通過認證。[詳情]
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3D打印（增材制造）技術以其與傳統去除成形和受迫成形完全不同的制造理念和技術優勢迅速發展成為制造技術領域新的戰略方向。[詳情]
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2016財年(2015年10月1日至2016年9月30日)，西門子將投入近48億歐元用于研發，這一金額與上財年相比增加了約3億歐元。至此，西門子在研發方面的投入相較于2014財年增長近20%。所增加投入的主要部分將被用于自動化、數字化以及分布式能源系統領域的研發工作。[詳情]
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當前，我國智能化電廠發展受到的最大阻礙是智能傳感器的未國產化。[詳情]
