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在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是享受了無限風光。從一開始的消費者被迫接受到現在主動認可，新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多政策紅利之下，銷量成倍增長。[詳情]
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法國飛機設計和制造集團Latécoère宣布已經開始在整個設計和生產過程中部署Stratasys的FDM增材制造，3D打印幫助其在某些領域將交付時間縮短了95％，重量減輕了50％，生產成本降低了40％。[詳情]
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裝備制造業是國之重器，是制造業的基石，在推動《中國制造2025》實施、實現中國制造由大到強的轉變中肩負重要使命。[詳情]
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新能源汽車頻頻出鏡，2018年汽車行業將會發生哪些改變？[詳情]
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由中國歐洲經濟技術合作協會平行進口汽車分會主辦的“平行進口汽車政策解讀暨全國售后服務保障平臺啟動大會”日前在北京舉行。[詳情]
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工業互聯網是工業數字化、網絡化、智能化轉型升級的重要抓手，是實現中國制造2025戰略目標的重要路徑，對于推動我國實體經濟高質量、可持續發展，建設制造強國、網絡強國，意義重大。黨的十九大報告指出，“加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”。[詳情]
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日前，有消息指出，2018年新能源汽車補貼政策計劃進一步收緊，加速退坡力度，提升補貼準入門檻，與此同時，為了加快規范市場，新能源汽車地方性補貼或將被取消。針對當前新能源汽車補貼亂象，除了新能源汽車地方性補貼標準可能取消，明年新能源汽車補貼標準也極有可能出現大幅退坡，以及補貼的技術要求將有所提升。[詳情]
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“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。[詳情]
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中國制造業要邁向工業4.0，必須先補工業3.0的課——精益生產；甚至是工業2.0的課——IE（工業工程）。[詳情]
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《中國VR＋教育產業現狀及應用前景》藍皮書近日發布。該藍皮書是集綜合性、科學性、前瞻性于一體的研究報，分別從政策、技術、市場、資本、教育企業等多個維度討論并結合VR＋教育的未來發展走向趨勢與面臨的挑戰。[詳情]
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人工智能AI無疑是當下最為火熱的名詞之一，成為IT業界追逐的焦點。[詳情]
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2017年7月，由珞石（北京）科技有限公司投建的占地20000余平的大型工業機器人生產基地——珞石（山東）智能科技有限公司在山東鄒城正式竣工投產，該基地集工業機器人的生產、組裝、測試、售后與集成于一體，是目前山東省規模最大的工業機器人生產基地，投產后年產能提高到2000臺以上。[詳情]
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1月16-18日，由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇盛大舉行，來自全國各地的新能源汽車領域行業精英參會。[詳情]
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1月19日，省社科院發布了2018年《浙江藍皮書》，共分社會卷、經濟卷、生態卷、政治卷、文化卷、市場卷、信息經濟卷等7卷，其中信息經濟卷是首次發布，藍皮書對浙江社會、經濟的各個方面進行了解讀，認為2017年以來，浙江堅持穩中求進的工作總基調，貫徹落實新發展理念，以推進供給側結構性改革為主線，深化“最多跑一次改革”，浙江經濟穩走向好的態勢更加明顯，主要經濟指標好于全國。[詳情]
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當前，物聯網、云計算、大數據等新技術滲透到城市生活的各個領域，城市正在被各種智慧應用改變。[詳情]
