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民用航空是國民經濟和國家現代化發展的重要產業。從產業經濟的角度來看，民用航空業具有產業鏈長、產業部門多的特點，同時涵蓋資本密集、知識密集、勞動密集等類型的部門，包含制造業、服務業、金融與貿易等部門。[詳情]
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8月28日，南昌航空大學與中國航空發動機集團簽訂戰略合作協議，共建航空發動機學院。省政府副省長李利，中國航空發動機集團黨組副書記、副總經理羅榮懷出席簽約儀式并為航空發動機學院揭牌。中國工程院院士向巧，省政府副秘書長劉曉藝出席。省委教育工委書記黃小華講話。[詳情]
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8月23日，在2017年“國家級工業設計中心”現場審核會上，航空工業一飛院申報的國家級工業設計中心順利通過了現場審核。[詳情]
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據歐洲支線航空公司協會（ERA）數據顯示，2015年歐洲支線航空運輸市場扭轉頹勢，運力實現同比增長3.2%。2016年形勢更加向好，運力同比增長5%，航線增加了7.6%，達到1434條，機隊中大型支線飛機的比例逐步提升，平均每航班座位數從71座增加到75座，平均航段距離增長了1.4%，達到492km。[詳情]
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2017年8月28日 , 香港 – 亞洲首個提供全面老舊飛機解決方案的供貨商 – 國際飛機再循環有限公司（”ARI ”或 ” 集團 ”）欣然宣布, 集團通過旗下中國飛機拆解中心(香港)有限公司（”CADC(HK) ”）與霍尼韋爾航空航天集團（”霍尼韋爾 ”）簽訂戰略合作備忘錄，就目前位于哈爾濱，正在籌備運營的中龍飛機拆解基地(”CADC ”)的飛機維修及拆解等業務拓展方面達成合作意向。[詳情]
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距上次波音公司在巴黎航展討論全新商用客機，已經過去了14年。在2017年巴黎航展上，波音公司首次公布了新中型客機（NMA）的研制計劃及部分細節，成為航展熱點。[詳情]
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8月21日，記者從南昌市政府有關部門獲悉，瑤湖機場將于10月底建成投入使用，可滿足C919及大飛機后續寬體機型的科研和試飛要求，為南昌航空產業的發展奠定了重要基石。[詳情]
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中國無人機制造商億航計劃2018年發布一款單座、自動駕駛垂直起降電動飛機的商用型號，該機將無需駕駛員，只需通過即插即用的iPad控制。[詳情]
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2017年8月18日，盤錦中澳航空科技股份有限公司（以下簡稱“中澳航空”）發布對外投資的公告稱，公司擬與安陽東飛航空運動城建設發展有限公司共同出資設立控股子公司安陽中澳航空科技有限公司，注冊地為安陽市城鄉一體化示范區通用航空研發制造中心，注冊資本為人民幣120，000，000.00元。[詳情]
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借殼上市后，順豐控股配套的80億定增終于落定。8月22日，順豐控股公告了非公開發行股票結果，23家報價投資者中8家機構獲得配股。[詳情]
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太平洋那一邊，零售行業也在進行一場世紀大戰：傳統零售巨頭沃爾瑪與電商巨頭亞馬遜。[詳情]
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據《雅加達郵報》報道，8月16日，印尼19座的國產N219飛機在萬隆國際機場成功進行了30分鐘的試飛。[詳情]
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如今大部分的商用無人機是小型、遠低于55磅（約25千克）、受管制的，但是特定的任務（包括救火、物流運輸、農業植保和海事監視等）驅使人們關注更大型的飛機。[詳情]
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8月16日，航空工業力源在洛灣產業園舉行了國家液壓核心零部件配套產業基地揭牌儀式。[詳情]
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8月16日，國務院發布“關于促進外資增長若干措施的通知”【國發〔2017〕39號】（以下簡稱“通知”）。強調深化供給側結構性改革，推進簡政放權、放管結合、優化服務改革，進一步提升我國外商投資環境法治化、國際化、便利化水平，促進外資增長，提高利用外資質量。[詳情]
