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德國汽車制造商戴姆勒表示，旗下梅賽德斯－奔馳上半年帶來的營收增長可能將被全球芯片短缺帶來的負面影響所抵消，這家豪華汽車制造商預計，全球芯片短缺將給下半年業績帶來非常不利的影響。[詳情]
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大眾汽車集團打算將西班牙作為其全球電氣化計劃的戰略支柱。大眾汽車集團和SEAT S．A．將和西班牙政府合作，將該國轉變為領先的電動汽車樞紐，并將申請參與經濟復蘇和轉型戰略項目（PERTE）。[詳情]
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世界知名汽車零部件生產廠商電裝（DENSO Corporation）采用西門子的軟件解決方案構建其下一代基于模型開發（MBD）的技術基礎。通過基于模型的仿真，電裝能夠在流程早期及構建物理模型之前解決現有問題，并探索更多的設計可能性。新流程有望減少產品開發所需時間，降低成本，提高設計質量，增強企業競爭力。[詳情]
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據企查查官網顯示，華為技術有限公司于7月2日公開“軌跡規劃的方法、裝置、控制器和智能車”專利，公開號為 CN113064415A。[詳情]
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2021年上海車展前夕，華為自動駕駛解決方案一炮而紅，搭載華為自動駕駛系統ADS的北汽極狐阿爾法S華為HI版車型在實際路測中表現出了令人驚嘆的自動駕駛能力，隨后在資本市場，整個自動駕駛版塊迎來了一波高漲。[詳情]
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企查查APP顯示，6月29日，華為技術有限公司公開“車頂調節系統、車體、車輛、車頂的調節方法及裝置”專利，公開號為CN113043819A。[詳情]
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大公司晨讀：14天鴻蒙2.0升級用戶突破1800萬；汽車行業缺芯問題或7月緩解
6月2日，華為發布HarmonyOS2鴻蒙系統，并將為上百款機型提供更新服務，內測、公測也一輪接一輪地迅速推進。華為希望快速提升鴻蒙OS的市占率來吸引開發者入駐，形成良性循環。[詳情]
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6月28日，據外媒體報道，為增強在自動駕駛方面的實力，韓國將投資1．1萬億韓元，也就是約10億美元的資金，用于自動駕駛技術的研發，以實現L4級別的自動駕駛。[詳情]
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浙江吉利控股集團有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司公開“一種車路協同自動駕駛方法、系統及車輛”專利，專利公開號為CN112927543A，目前專利法律狀態為“審中”。[詳情]
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ABB Formula E攜可持續發展技術第六次造訪墨西哥，驅動急速巔峰對決；ABB以先進的充電基礎設施和可再生能源項目引航墨西哥電動交通可持續發展。[詳情]
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今日，從企查查網站了解到，華為技術有限公司公開了一項“一種車聯網的異常行為檢測方法、裝置和系統”專利，申請日為2018年11月20日，公開號為CN111200799B，公開日為6月15日。[詳情]
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近日，北京百度網訊科技有限公司公開“車輛充電的方法、裝置、電子設備及存儲介質”專利，該專利可以實現車輛在無人駕駛的情況下自動尋找充電設備并行駛到充電設備進行充電。公開號CN112895925A，申請日期為2021年1月。[詳情]
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據外媒報道，寶馬在首屆寶馬集團可持續發展中國峰會上表示，將于今年年底前在華投建 36 萬根充電樁。[詳情]
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6月3日，資本邦了解到，據長城汽車官方微信公眾號6月2日消息，長城汽車與寧德時代在保定哈弗技術中心正式簽署十年長期戰略合作框架協議。[詳情]
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通用汽車（GM．US）和洛克希德馬丁（LMT．US）宣布，兩家公司將合作開發一種新型月球車，以供未來美國航空航天局（NASA）的Artemis載人登月計劃使用。[詳情]
