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鼓勵新能源汽車發展，是趨勢，補貼政策也需要繼續堅持。補貼政策調整的目的，其實還是讓消費者以適中的價格用上技術和質量更高的新能源汽車。[詳情]
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?汽車共享領域的參與者正在不斷增加。上周，本田中國宣布與IT企業東軟集團旗下的汽車共享事業公司睿馳達新能源汽車科技（北京）有限公司注資6000萬元人民幣，攜手開展汽車共享事業。此前不久，東風雷諾、寶馬、東風乘用車、日產等推出或落地了一些汽車共享項目。[詳情]
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據報道， 豐田汽車和松下13日發布聲明表示，雙方正在考慮聯合開發電動汽車電池，這一合作關系將有助于松下在汽車鋰電池領域擴大市場領先地位[詳情]
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按照相關部署，下一步新能源汽車將進入高質量發展的新階段，著力強化整車制造的核心技術應用體系，同時將進一步打造健康、有序的市場環境。業界人士認為，2018年新能源汽車改革有望大規模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進，更多市場契機將會涌現。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，也面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，中國新能源汽車產業要實現“變道超車”的目標，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]
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12月12日，上海市嘉定區F1國際賽車場附近，2017CIVC中國智能汽車大賽正在這里如火如荼進行。長安大學代表隊的一輛白色比亞迪在躲過“行人”后，偏離了主路，沖過綠化帶和非機動車道，撞上了人行道上的樹木。[詳情]
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中德汽車輕量化技術工程中心１２日在德國東部城市德累斯頓成立，它將促進兩國技術合作與進步，推動新能源汽車產業輕量化技術發展。[詳情]
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新能源汽車是國家確定的新興戰略產業，在快速崛起的同時，正面臨發展中的諸多痛點。記者調研發現，如何引領中國占領此行業的全球制高點，實現中國汽車產業“變道超車”的目標，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]
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“無人駕駛雖不會完全消滅私家車，但汽車共享的比例將逐步增大。”神州優車董事長兼CEO陸正耀透露，平臺未來將以大數據和使用場景作為切入點，通過自主研發、投資、合作等方式深度參與無人駕駛。[詳情]
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馬斯克親自承認：“特斯拉正在開發專門的人工智能硬件，而且將是全球最好的硬件。”關于特斯拉自主開發芯片的消息已經不是第一次傳出了。[詳情]
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12月7日報道，面對發展勢頭正猛的自動駕駛汽車與相關技術，中國、印度和巴西等發展中國家顯然比美國和部分歐洲發達國家展現出了更高的熱情。[詳情]
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12月10日消息，比亞迪9日與摩洛哥城市簽署諒解備忘錄，將在摩洛哥丹吉爾附近建立新工廠，以打造電動汽車。至此，比亞迪將成為繼雷諾和標致后第三個在北非建廠的汽車制造商。[詳情]
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2017年12月7日，一汽解放年產能5萬輛新能源基地，于青島即墨正式投產，同時宣告年產突破30萬輛慶祝儀式隆重召開，合康新能董事長葉進吾先生、合康動力總經理劉文洲先生等一行應邀參與。[詳情]
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《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十四批）公告。[詳情]
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2017年12月9日上午，北京市新能源汽車技術創新中心成立儀式在北汽新能源總部中國·藍谷舉行。北京市委常委、副市長陰和俊，市政府副秘書長劉印春，北京市科委黨組書記、主任許強等相關政府領導，北京市新能源汽車技術創新中心發起共建方，汽車與科技領域行業專家，以及北汽集團黨委書記、董事長徐和誼，黨委副書記、總經理張夕勇，黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛等各方領導出席了儀式。陰和俊副市長現場為北京市新能源汽車技術創新中心揭牌。[詳情]
